Воловецький перевал: легендарні тунелі і чудові мости

Один з наймальовничіших і найбільш високогірних перевалів в українських Карпатах розташований саме на Закарпатті. Це дивовижний Воловецький перевал, або так званий Бескидський. Він зачаровує своїми пейзажами і вабить на прогулянку до Боржавських полонин, до яких звідси - рукою подати.

Воловецький перевал - казкове місце. Розташований на висоті близько кілометра, цей красень пролягає через Вододільний гірський хребет. Розташований між станціями Бескид і Скотарське, на межі Закарпаття і Львівщини. Саме через цей перевал проходить залізниця, яка рухається від Мукачево до Львова через станцію Стрий.

Воловецький перевал: місцеві визначні пам’ятки

Справжніми скарбами Воловецького перевалу вважається Бескидський тунель і «Воловецька петля». Крім них, в цій місцевості також зосереджено кілька тунелів, видовбаних просто в горі, і безліч дуже фотогенічних мостів. Одні з них старовинні, мають залізобетонні опори і побудовані ще за часів Австро-Угорщини, інші стоять на так званих «табуретках» і побудовані в Радянському Союзі. А навколо - неймовірні гірські панорами: маленькі затишні будиночки, з яких тонкими змійками струменіє дим, нагадують кораблики, які тихо і спокійно пливуть між хвиль-пагорбів гірського моря. На горизонті видніється величний хребет Боржава - найдовший і найбільш мальовничий в Україні.

Місцевість має хвилястий рельєф з великими перепадами висот, що зумовило появу на ній одного з найцікавіших об’єктів перевалу, так званої «Воловецької петлі», мета якої - мінімізувати тутешні круті схили. «Воловецька петля» - це частина залізниці довжиною майже 3 км, на якій шлях звивається і знижується приблизно на півсотні метрів. У районі «Воловецької петлі» просто в скелі вибиті два тунелі, а також побудований височезний міст над річкою, між двох гір. Якщо плануєте поїздку з класом на Закарпаття залізницею через Воловець, петлю й тунелі школярі побачать ще дорогою, а на вокзалі у Воловці клас зустрінемо ми.

Новий і старий Бескидський тунель

Бескидський тунель - найвища точка Воловецького перевалу і важлива ділянка П’ятого пан’європейського транспортного коридору. Це найцінніший для України стратегічний об’єкт, через який перевозять фактично половину транзитних вантажів в Європу. Високогірний 1750-метровий тунель проходить майже через весь перевал - це був один з найстаріших і найдовших діючих залізничних «порталів» в Європі. В’їжджаєте в цей тунель ви ще в Закарпатті, а виїжджаєте з нього вже в зовсім іншій області - Львівській, і навпаки. Побудований ще за часів Австро-Угорщини, в 1886 році, тунель буквально вибитий в Кросненській скелі, і складається з таких порід, як пісковики та алевроліти. На середині шляху тунель починає трохи знижуватися - це саме той «переломний» спуск, який означає: це Воловецький перевал і ви ото тільки що були на його найвищій точці!

Але є одна «цікавинка». Бескидський тунель завжди був абсолютно нерентабельним і моторошно незручною колією: коли поїзд рухався через тунель, усередині вагонів стояв страшний дим і пар. Для пасажирів першого класу цю проблему ще якось намагалися вирішити: закривали вікна, видавали хустки, а ось інші люди змушені були страждати. Під час Другої світової війни тунель був підірваний угорською армією в шести місцях. Його відновили тільки через два роки, вже після закінчення війни. Але це не змінило того факту, що тунель мав малу пропускну здатність (всього одна колія) і тільки приносив збитки.

Спорудження нового тунелю

З 2013 року на Воловецькому перевалі тривало масштабне будівництво - споруджували новий Бескидський тунель. Тендер на реконструкцію оголосила у 2006 році «Укрзалізниця». Всі роботи, починаючи від проектних і закінчуючи самим будівництвом, виконувалися за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, Європейського інвестиційного банку та України. В результаті зовсім поруч зі старим з’явився сучасний 2-колійний залізничний тунель, який побив рекордну довжину свого попередника - має довжину 1822 метри, ширину близько 11 м і висоту майже 9 м! Між новим і старим тунелем передбачили прохід. Всього за добу тут в різних напрямках можуть промчати 100 пар поїздів - це в рази більше, ніж в старому Бескиді (47). Уявіть собі, щоб прорубати в скелі тунель, на кожні три метри використовували близько 400 кг вибухівки!

Новий двоколійний Бескидський тунель відкрили 24 травня 2018 року. Старий австрійський тунель, який знаходиться буквально в кількох десятках метрів від нового Бескидського, використовують як аварійний.

Автодорога Славське - Воловець через сам перевал важкопрохідна, тож тунель і «Воловецьку петлю» найпростіше побачити з вікна поїзда лінії Стрий - Батьово. Станція Воловець лежить приблизно за 55 км залізницею від Мукачева (170 км від Львова), до сусідньої станції Скотарське звідти 7 км. У Воловці зупиняються приміські й регіональні поїзди, а також поїзди далекого сполучення, зокрема у бік Львова та Ужгорода. Без прив’язки до поїздів ми возимо на Боржавські полонини під час екскурсії з фотографом по Карпатах; ціна й умови - на її сторінці.